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来源： 红刊财经原本晴空万里的A股市场，在本周出现一波剧烈震荡，“震源”虽然远在万里之外的中东地区，但也在A股掀起了阵阵涟漪。虽然周一、周二A股继续顽强向上拓展空间，但周三画风突变，低开低走掉头向下，并伴随着成交量的放大。虽然中东局势紧张客观上造成国际油价的上涨，对原油进口依赖度较大的中国确实存在输入型通胀的可能，但基于美伊双方的现实利益需求，爆发全面大规模战争的可能性不大，整体影响应当在可控范围之内。

路透社援引知情人士的话称，欧佩克成员国和非欧佩克成员国有意遵守减产计划至2018年底，然而，如果原油市场出现任何短缺的情况，这些原油供应国也将“密切协调并迅速采取必要的行动。”委内瑞拉产量急跌供应或现缺口不过，在利空因素增多的情况下，市场也仍未失去信心。新加坡经纪公司PhillipFutures的大宗商品分析师BenjaminLu表示，尽管原油价格表面上有所回落，但目前全球需求依然强劲，市场基本面仍保持支撑。

窦玉明：请曹总谈谈，对养老金产品的推广有什么好建议？曹伟： 作为客户销售端来说，中国的资管行业尤其是资管的销售服务行业，跟国外特别是跟美国相比还有很大的差距。在美国，资产提供端跟客户之间有财富管理的一个服务机构，中国还没有完全建立起来这么一个中层的机制。传统银行基本上还是在做产品的销售，还没有进入到对客户的整个资产和财富的管理层次。养老产品是客户整个财富管理、资产管理中的一个非常重要的组成部分，如果我们有一个财富管理的层级的概念，那么把这支产品在适当的时候给客户进行资产配置，这样客户就比较容易接受产品本身给它带来的波动，客户就有可能可以长期的持有。

“（智能音箱）硬件开套模具，所有开发费也就是百来万、两百万的事情，大家都不差几百万做预研发，但是差几个亿来补贴”。“不是硬件本身的问题，这东西真有多难？问题是怎么玩，犹豫是大家心底没谱”，李明说道。似乎李明说的已经不再是华为的犹豫不决，而是整个行业的现状。

Bernstein的分析师称，首架777X的交付可能推迟约六个月，这款尚未命名的中型飞机的正式推出也将延迟。不过，他们表示，这些飞机不会是巨大的价值推动者。大多数分析师预计737 MAX将继续停飞至少两到三个月，甚至可能更长时间。如果波音发表任何有关上述软件修复及有待FAA审查的修复计划的表态，都将受到密切关注。

除了蔚来和威马之外，小鹏汽车也制定了在海南的开店计划：2019年年底将在海口建设销售门店，以及包含销售服务、金融服务和自营门店交付服务的综合门店。事实上，不光是造车新势力，传统汽车制造商也看到了海南市场的机遇。一位吉利汽车的经销商告诉21世纪经济报道记者，吉利正在调整在海口市场的布局，向新能源汽车销售倾斜更多资源。