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第二种投资+专业服务型基金为股权投资+知识产权申请服务型基金。这类基金的盈利模式是以专业服务作价获取初创企业部分股权。基金通过专业判断能力，挖掘出具有高成长性的科技型企业，通过为这些企业提供免费的专利申请、分析咨询、专利布局、专利运营、战略顾问等全方位服务，解决企业从小到大过程中遇到的一系列知识产权难题，为企业发展保驾护航，帮助企业提升行业竞争力，力争实现IPO或者并购退出获得投资收益。

本田在中国与广州汽车集团和东风汽车集团进行合资，通过两家合资公司生产汽车。2017财年（截至2018年3月），本田在中国的新车销量为145万辆，仅次于最大的美国市场（164万辆），占到本田总体销量的3成左右。讴歌新款中型SUV“RDX”已开始在合资公司之一的广汽本田的工厂里生产。该车以往一直是从美国进口销售。在2018年7月中美两国相互加征关税，本田就在探讨把生产从美国转移到中国。其目的除抓住中国当地需求外，还希望提高成本竞争力。

丰田发言人Akiko Kita表示，从周一开始，工厂关闭将影响到日本所有丰田和雷克萨斯的生产线，除了两家生产丰田品牌汽车的Daihatsu（大发）工厂。据了解，丰田在日本总共有18家工厂生产汽车。该公司无法立即就供应链停摆是否会对海外业务造成影响进行置评。

记者注意到，交易对手金世旗产投此番悄然引入世界500强企业碧桂园（02007.HK）作为战略投资者，持股比例为24.3%，位列金世旗产投第三大股东。“上市公司置出房地产开发业务，获得246亿现金，可以集中精力发展旗下金融产业，这符合国家相关产业政策、行业发展趋势。中天城投集团牵手碧桂园，可以借助碧桂园成熟完善的全国化营销拓展渠道及品牌优势，实现客户与产品的高效对接，快速提高销售速度。也可以借此融入碧桂园在房地产开发全产业链成本控制及标准化输出的优势基因，全面提升系统化运营能力，从而提升资金周转效率，提高抗风险能力和经营收益”，业内资深人士对记者表示。

宝马和戴姆勒对于从美国销往中国的汽车进行了提价。新款RDX通过在中国本地化生产，在高档车当中相对便宜，这将成为一个卖点。本田2006年起开始在中国进口并销售讴歌。2016年着手在广汽本田进行本地化生产。新款RDX将成为第三款本地化生产的车型。

温信祥表示，5G时代，网络支付会更加优化，支付场景会更加智能，支付监管也会更加敏捷，对消费者的保护会更全面。责任编辑：鲍一凡曾领导设计富达集团专门为401K养老金投资计划提供的全权委托投资管理产品，并担纲基金经理的恩学海来到了中国。他在美国富达投资集团参与管理的全球各类基金资产总规模超过170亿美元，如今，他任职上投摩根资产配置及养老金管理首席投资官，致力于深耕中国养老投资这块年轻而又肥沃的土壤。