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综上所述，化工板块由原油带头，整体比较弱势，原油有逢高做空的机会，甲醇回到趋势线附近也能适当进行关注，燃油和PTA暂且以观望为宜。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

该机构还表示，波司登自2015年以来捏造了8.07亿元的净利润，虚增幅度达174%。此外，公司董事局主席高德康从公司抽走20亿元现金和股票。报告最后指出，波司登股票的最终价值0.00港元。在做空报告发出之后，波司登股价开始暴跌，也引起了公司和大众的高度关注。据波司登方面向外界透露，目前公司内部还在紧急开会商议。本周五波司登将公布全年业绩，目前正是缄默期，对方选择在此时公布做空报告、让公司如何反驳对方面临很多限制，所以内部还在讨论。

看似轻轻一扔的随意举动，实际却能酿出大祸。现代民航客机的发动机叶片大多采用钛合金空心支撑结构，既可减轻重量，又可确保强度，从而能够在高速运转的状态下承受鸟类、冰雹等撞击，但无法有效承受金属类坚硬物体的袭击。一旦吸入类似硬币的物体，由于气流不断进入发动机内部，硬币将首先损伤外部叶片，自身也被打碎成若干颗粒，继续损伤内部叶片，最终导致整台发动机损伤，甚至可能引起发动机故障起火并失去动力。

由此看来，金达莱在市值、营业收入及净利润上，均符合《上海证券交易所科创板股票上市规则》中提到的财务标准。但值得注意的是，作为一家环保领域科技企业，从2016-2018年，金达莱在研发费用方面的支出分别为2404.02万元、3294.67万元、4204.91万元，三年累计投入0.99亿元，占三年营收总额13.98亿元的7.08%。这并不满足科创板上市规则中预计市值不低于15亿元、研发占比不低于15%的要求。虽然业绩亮眼，但是研发投入的不达标，这也让金达莱冲刺科创板的结局增加了一丝不确定性。

“我周一到的罗利，周二去雅典，然后回北京，还要飞东京”，杨元庆说，他几乎每周都要出差，每个月要在不同城市与高管举行座谈会，此外还要下沉到市场做调研，“根本不存在倒时差，晚上能睡就睡，睡不着就开始工作，去年我飞了35万公里，这个一点不夸张”。

虽然有些哭笑不得，但网友们也不得不佩服这条标语简直是“精准命中目标痛点的文案鬼才。”担心有些乘客可能一眼扫过去会忽略关键信息，有网友提议“有损福报”四字应该加粗标红。不如再直白一点……？配上语音播报全方位立体宣传看起来似乎更到位啊……脑洞大开的网友们贡献出了更多“因材施教进阶版”，想出了一系列“恩威并施”的宣传口号。