
程敏夫:我理解主持人的意思,更多的业务实践是业务主导的更多还是科技主导更多,还是金融考虑的更多,还是科技考虑的更多。在中原银行实践过程当中,到现在来看,业务主导的更多一些。从去开始,银行这块走的比较快,变动比较大的一个变革。把原来科技管的跟业务密切相关的这些队伍、人员都划到业务上变成业务部门了,这样它后续都是业务了,没有科技了。原来说科技还有各种要排期和资源要处理,要平衡的事情。后面就没有了,业务说要这么干,接下来就这么干了。效果也是比较明显的,业务的满意度、业务人员的积极性完全得到释放了,这一点感觉非常良好,每天都有很多接待任务。每周或者两周会有很多任务上线。长远来看这个会怎么样我不太好说,可能也有它的弊端,但是从短期来看,业务能力这一块得到了释放。另外一个问题,金融主导还是科技主导,一样的,现在来看在我们行的实践里面还是金融主导的。
一家新上市公司的董秘对记者表示:“公司高管出现较大的变动,尤其是具体经营层面的技术总监及财务总监的变动,会聚焦对公司业务的影响。”上海创远律师事务所高级合伙人许峰律师则表示:“这种换人需要合理解释可能的影响,尤其对于经营产生的影响。至于什么叫重大变化,主观性比较强,属于自由裁量的范畴。”
在财报研究院看来,巨额资金链缺口之下,未来的通裕重工将面临“三座大山”的考验:融资成本、应收账款和存货。融资成本方面,通裕重工如果接下来不能及时启动大规模股权再融资的话,那么其资金链将对发债融资渠道存在较大依赖,虽然该公司获批的10亿元的发债额度(本次已发1亿元)恰恰能够弥补其10亿元的速动资金链缺口,但问题是:7.5%的融资成本(如果后续发债成本持续居高不下的话),对于盈利能力并不强的通裕重工主营业务而言将是一个巨大的负担。今年一季度和去年全年,通裕重工的营收分别为6.88亿元和31.71亿元,实现的净利润分别为2845万元和2.26亿元,其净利润率分别为4.1%和7.1%,均低于其7.5%的发债成本。
这将是一个流量可观的市场。中铁总官网的新闻稿显示,2017年,越发完善的铁路网使铁路旅客发送量增长9.6%,全国铁路完成旅客发送量突破30亿人次,其中动车组发送了17.13亿人次,占比56.4%。“随着高铁基础设施和车辆设备的发展,用户对于高铁服务,包括稳定、高效、全面的移动网络服务的要求也越来越迫切。”上述吉利内部人士对21世纪经济报道表示,他们也十分看好铁路出行衍生的市场空间。
外交职务和外交衔级如何对应?海关关衔制度正式施行6年后,《中华人民共和国驻外外交人员法》通过并于2010年起正式施行。而这也标志着,我国驻外外交人员成为了第二支需要授衔的行政编制队伍。办法明确外交衔级设七级:大使衔、公使衔、参赞衔、一等秘书衔、二等秘书衔、三等秘书衔、随员衔。其中,大使衔需要由国务院总理批准授予。
据悉,贾跃亭债权人全体大会将于美国洛杉矶时间11月25日在FF美国洛杉矶总部召开。在给债权人的信中,贾跃亭表示,过去两年来一直和国内两家律所以及债权人反复讨论,致力于通过把个人所持的FF股权转让给还债信托的方式解决债务问题。“但由于一些中美法律壁垒,以及极个别债权人置全体债权人利益于不顾,对我个人所持FF股权的恶意冻结和试图低价拍卖的行为,给还债信托的成立甚至FF的B轮股权融资造成了很大的负面影响。为了保护所有债权人的利益彻底还债,并加快FF股权融资进程,我主动选择申请个人破产重组,并将在法院禁令解除后把全部个人资产转入债权人信托。”贾跃亭称,“当前,FF的B轮股权融资虽然已经取得了不错的进展,但如果不能快速解决债务问题,将会对融资目标的达成产生重大不利影响。期待能与债权人委员会和全体债权人一起讨论我的破产重组提议,以尽快落实方案,彻底解决我的个人债务问题。”